Priekabos ratas PADANGA LEAO 165/70 R13 79N RIM UNITRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Priekabos ratas PADANGA LEAO 165/70 R13 79N RIM UNITRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Priekabos ratas turi WANDA 165/70 R13 padangą, kurios keliamoji galia 79N, ir UNITRAILER 4Jx13"H2 ratlankį su 4x100 varžtų raštu ir ET: 30. Šis rinkinys užtikrina optimalų patvarumą ir stabilumą vairuojant, idealiai tinkantis lengvose priekabose vežant įvairaus tipo krovinius . Padanga išskirtinė patvarus ir garantuoja sukibimą bei saugumą bet kokiomis kelio sąlygomis , o ratlankis dėl savo patvarios konstrukcijos palaiko tvirtą tvirtinimą ant transporto priemonės ašies. Abiejų šių elementų derinys sukuria ratą, kuris garantuoja ilgaamžiškumą, patikimumą ir naudojimo komfortą visomis sąlygomis – tiek namų ir sodo darbuose, bet ir didesnio išnaudojimo reikalaujančioms užduotims. Maksimali šio rato keliamoji galia yra 437 kg, šį parametrą lemia silpnesniojo iš dviejų komponentų, naudojamų pilnam ratui gaminti, apkrovos riba.
LEAO R701 priekabos padanga 165/70 R13 79N
Priekabos padanga LEAO Radial R701 yra puikus pasirinkimas standartinėms transportavimo programoms. Dydis 165/70 R13 (plotis 165 mm, profilis 70%, skersmuo 13 colių) garantuoja geras amortizacines savybes, o tai reiškia vairavimo komfortą ir saugumą. Ši padanga skirta vežti lengvas ir vidutines apkrovas , užtikrinant pakankamą patvarumą kelyje. LEAO Radial R701 padanga yra puikus sprendimas transporto, priekabų ir komunalinių priekabų, kurioms nereikia papildomo armatūros, patikimumo ir stabilumo kasdienėse kelionėse ir krovinių gabenimo metu.
Padangų apkrovos indeksas 79 yra indikatorius, nurodantis didžiausią apkrovą, kurią padanga gali saugiai išlaikyti. Rodyklė 79 reiškia, kad kiekviena padanga gali atlaikyti ne daugiau kaip 437 kg , kai ji montuojama atskirai ant vienos, dviejų ar trijų ašių. Šis indeksas nurodo standartines naudojimo sąlygas, kai padanga nėra veikiama papildomos apkrovos, atsirandančios dėl intensyvaus naudojimo ar specifinės tvirtinimo konfigūracijos.
Greičio indeksas N padangai reiškia, kad didžiausias greitis, kuriuo ši padanga gali saugiai važiuoti 140 km/val . Šis greičio rodiklis daugiausia naudojamas komercinėms transporto priemonėms, visureigėms ar priekaboms skirtoms padangoms, kur didesnio greičio paprastai nereikia.
Kuro efektyvumo klasė padangose yra indikatorius, informuojantis, kaip padanga veikia automobilio degalų sąnaudas. Jis vertinamas pagal skalę IR žemyn E , kur IR reiškia didžiausią efektyvumą (mažiausias degalų sąnaudas), ir E mažiausios (didžiausios degalų sąnaudos). Aukštesnės efektyvumo klasės padangos sumažina pasipriešinimą riedėjimui, todėl sumažėja degalų sąnaudos ir CO₂ emisija.
Sukibimo klasė Padangų sukibimas yra rodiklis, rodantis, kaip gerai padanga sukimba su keliu, ypač šlapiomis sąlygomis. Jis vertinamas pagal skalę IR žemyn E , kur IR reiškia geriausią sukibimą (trumpiausias stabdymo kelias ant šlapios dangos) ir E pats blogiausias. Aukštesnė sukibimo klasė padidina saugumą, nes sutrumpina stabdymo kelią ir pagerina automobilio valdymą važiuojant lyjant.
Plieninis ratlankis priekabai UNITRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30
UNITRAILER 4Jx13"H2 plieninis ratlankis yra idealus sprendimas lengvoms priekaboms, tokioms kaip krovininės priekabos, sodo priekabos ar priekabos, skirtos pramoginei įrangai gabenti . Ratlankis, kurio plotis 4 coliai ir 13 colių skersmuo, su 4x100 varžtų raštu ir ET poslinkiu: 30, o kiekvienos priekabos našumas yra iki 5 kg . Šis ratlankis puikiai tinka kasdieniam naudojimui, kur gabenamos saikingos prekės. Tai patikimas pasirinkimas ieškantiems patvarių ir tvirtų komponentų savo lengvoms priekaboms kasdieniame darbe, todėl jis yra universalus pasirinkimas ieškantiems patikimų ir universalių sprendimų transporte. 4x100 atstumas reiškia, kad ratlankis turi 4 tvirtinimo angas, kurios išdėstytos 100 mm skersmens apskritime.
Ratlankio poslinkis (ET) yra parametras, apibrėžiantis atstumą tarp ratlankio tvirtinimo paviršiaus ir jo simetrijos ašies, išreikštas milimetrais. ET vertė nustato, kiek giliai ratlankis yra rato arkoje. Esant teigiamam ET, ratlankis yra giliau rato arkoje, o esant neigiamam ET jis labiau išsikiša. Tinkamai parinktas poslinkis yra labai svarbus automobilio valdymo stabilumui, siekiant išvengti pakabos komponentų trinties ir užtikrinti tinkamą automobilio išvaizdą.
Ratlankio anga yra pačiame ratlankio centre esanti skylė, kuri telpa virš transporto priemonės stebulės. Jo skersmuo turi sutapti su stebulės skersmeniu, kad ratlankis tinkamai įsitaisytų ir būtų automobilio centre. Centrinė anga atlieka pagrindinį vaidmenį perkeliant apkrovas nuo ratlankio į stebulę, o tai turi įtakos važiavimo stabilumui ir saugumui. Jei centrinė anga yra per didelė, tinkamam tvirtinimui naudojami centravimo žiedai.
