Priekabos ratas PADANGA LINGLONG 155/70 R13 75N UNITRAILER RIM juodas 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Priekabos ratas PADANGA LINGLONG 155/70 R13 75N UNITRAILER RIM juodas 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Prie priekabos rato sumontuota LINGLONG 155/70 R13 padanga, kurios keliamoji galia 75N, ir juodas UNITRAILER 4Jx13"H2 ratlankis su 4x100 varžtų raštu ir ET: 30. Šis komplektas užtikrina optimalų ilgaamžiškumą ir stabilumą vairuojant, idealiai tinka lengvoms priekaboms vežant įvairaus tipo krovinius , o padangos yra ypač patvarios . bet kokiomis kelio sąlygomis , o ratlankis dėl savo patvarios konstrukcijos palaiko tvirtą tvirtinimą ant transporto priemonės ašies. Abiejų šių elementų derinys sukuria ratą, garantuojantį ilgaamžiškumą, patikimumą ir naudojimo komfortą visomis sąlygomis – tiek atliekant namų ir sodo darbus, tiek atliekant didesnio eksploatavimo reikalaujančias užduotis. Maksimali šio rato apkrova yra 387 kg, šį parametrą lemia silpnesniojo iš dviejų komponentų, naudojamų pilnam ratui gaminti, apkrovos riba.
LINGLONG R701 155/70 R13 75N priekabos padanga
LINGLONG Radial R701 priekabos padanga yra tvirtas pasirinkimas standartiniams gabenimo darbams. Dydis 155/70 R13 (plotis 155 mm, profilis 70%, skersmuo 13 colių) garantuoja geras amortizacines savybes, o tai reiškia vairavimo komfortą ir saugumą. Padanga, kurios apkrovos indeksas yra 75, yra suprojektuota atlaikyti lengvas ir vidutines apkrovas , užtikrinant tinkamą patvarumą kelyje. LINGLONG Radial R701 yra puikus sprendimas transporto, priekabų ir komunalinių priekabų, kurioms nereikia papildomo armatūros, patikimumo ir stabilumo kasdienėms kelionėms ir krovinių gabenimui.
Padangos apkrovos indeksas 75 yra indikatorius, nurodantis didžiausią apkrovą, kurią padanga gali saugiai išlaikyti. 75 indeksas reiškia, kad kiekviena padanga gali atlaikyti ne daugiau kaip 387 kg, kai ji montuojama atskirai ant vienos, dviejų ar trijų ašių. Šis indeksas nurodo standartines naudojimo sąlygas, kai padanga nėra veikiama papildomos apkrovos, atsirandančios dėl intensyvaus naudojimo ar specifinės tvirtinimo konfigūracijos.
N greičio klasė padangai reiškia, kad didžiausias greitis, kuriuo ši padanga gali saugiai važiuoti, yra 140 km/h . Šis greičio rodiklis daugiausia naudojamas komercinėms transporto priemonėms, visureigėms ar priekaboms skirtoms padangoms, kur didesnio greičio paprastai nereikia.
Padangų degalų vartojimo efektyvumo klasė yra rodiklis, parodantis, kaip padanga veikia transporto priemonės degalų sąnaudas. Jis vertinamas skalėje nuo A iki E , kur A yra efektyviausias (mažiausios degalų sąnaudos), o E – mažiausiai efektyvus (didžiausios degalų sąnaudos). Aukštesnės efektyvumo klasės padangos sumažina pasipriešinimą riedėjimui, todėl sumažėja degalų sąnaudos ir CO₂ emisija.
Padangos sukibimo klasė rodo, kaip gerai padanga sukimba su keliu, ypač šlapiomis sąlygomis. Jis vertinamas skalėje nuo A iki E , kur A rodo geriausią sukibimą (trumpiausias stabdymo kelias ant šlapios dangos), o E – prasčiausią. Aukštesnė sukibimo klasė padidina saugumą, nes sutrumpina stabdymo kelią ir pagerina automobilio valdymą važiuojant lyjant.
Plieninis ratlankis priekabai UNITRAILER black 4Jx13"H2 4x100 ET:30
UNITRAILER juodas 4Jx13" H2 plieninis ratlankis yra idealus sprendimas lengvoms priekaboms, tokioms kaip krovininės priekabos, sodo priekabos ar priekabos, skirtos pramoginei įrangai vežti . Universalus ratlankis su plačiu pritaikymo spektru užtikrina stabilų ir saugų priekabos valdymą. Dėl tvirtos konstrukcijos ir vidutinės apkrovos 500 kg , šis ratlankis yra puikus pasirinkimas kasdieniam naudojimui jų universalioms priekaboms 4x100 atstumas reiškia, kad ratlankis turi 4 tvirtinimo angas, kurios išdėstytos 100 mm skersmens apskritime.
Ratlankio poslinkis (ET) yra parametras, apibrėžiantis atstumą tarp ratlankio tvirtinimo paviršiaus ir jo simetrijos ašies, išreikštas milimetrais. ET vertė nustato, kiek giliai ratlankis yra rato arkoje. Esant teigiamam ET, ratlankis yra giliau rato arkoje, o esant neigiamam ET jis labiau išsikiša. Tinkamai parinktas poslinkis yra labai svarbus automobilio valdymo stabilumui, siekiant išvengti pakabos komponentų trinties ir užtikrinti tinkamą automobilio išvaizdą.
Ratlankio anga yra pačiame ratlankio centre esanti skylė, kuri telpa virš transporto priemonės stebulės. Jo skersmuo turi sutapti su stebulės skersmeniu, kad ratlankis tinkamai įsitaisytų ir būtų automobilio centre. Centrinė anga atlieka pagrindinį vaidmenį perkeliant apkrovas nuo ratlankio į stebulę, o tai turi įtakos važiavimo stabilumui ir saugumui. Jei centrinė anga yra per didelė, tinkamam tvirtinimui naudojami centravimo žiedai.
