Visas ratas LINGLONG TYRE 165/70 R13 79N UNITRAILER RIM 4Jx13" 4x100 ET:30

Visas ratas LINGLONG TYRE 165/70 R13 79N UNITRAILER RIM 4Jx13" 4x100 ET:30

Prie priekabos rato sumontuota LINGLONG 165/70 R13 padanga, kurios keliamoji galia 79N, ir UNITRAILER 4Jx13" ratlankis, kurio atstumas tarp varžtų yra 4x100 ir ET:30. Šis komplektas užtikrina optimalų patvarumą ir stabilumą vairuojant, puikiai tinka lengvose priekabose vežant įvairaus tipo krovinius . Padanga išskirtinė patvarus ir garantuoja sukibimą bei saugumą bet kokiomis kelio sąlygomis , o ratlankis dėl savo patvarios konstrukcijos palaiko tvirtą tvirtinimą ant transporto priemonės ašies. Abiejų šių elementų derinys sukuria ratą, garantuojantį ilgaamžiškumą, patikimumą ir naudojimo komfortą visomis sąlygomis – tiek namų ir sodo darbuose, bet ir didesnio naudojimo reikalaujančioms užduotims. Maksimali šio rato keliamoji galia yra 437 kg, šį parametrą lemia silpnesniojo iš dviejų komponentų, naudojamų pilnam ratui gaminti, apkrovos riba.

Lengva priekabos padanga 165/70 R13 79N LINGLONG R701

Priekabos padanga LINGLONG Radial R701 yra tvirtas pasirinkimas standartinėms transporto reikmėms. Dydis 165/70 R13 (plotis 165 mm, profilis 70%, skersmuo 13 colių) garantuoja geras amortizacines savybes, o tai reiškia vairavimo komfortą ir saugumą. Šios padangos, kurių apkrovos indeksas yra 79, yra sukurtos lengviems ir vidutiniams kroviniams gabenti , užtikrinant tinkamą patvarumą kelyje. LINGLONG Radial R701 padanga yra puikus sprendimas transporto, kempingų ir komunalinių paslaugų priekaboms, kurioms nereikia papildomo armatūros, užtikrinančios patikimumą ir stabilumą kasdienėms kelionėms ir krovinių gabenimui.

Padangų apkrovos indeksas 79 yra indikatorius, nurodantis didžiausią apkrovą, kurią padanga gali saugiai išlaikyti. Rodyklė 79 reiškia, kad kiekviena padanga gali atlaikyti ne daugiau kaip 437 kg , kai ji sumontuota atskirai ant vienos, dviejų ar trijų ašių. Šis indeksas nurodo standartines naudojimo sąlygas, kai padanga nėra veikiama papildomos apkrovos, atsirandančios dėl intensyvaus naudojimo ar specifinės tvirtinimo konfigūracijos.

N greičio indeksas padangai reiškia, kad didžiausias greitis, kuriuo ta padanga gali saugiai važiuoti 140 km/val . Šis greičio įvertinimas visų pirma naudojamas padangoms, skirtoms komercinėms, visureigėms transporto priemonėms arba priekaboms, kur paprastai nereikia didesnio greičio.

Plieninis ratlankis UNITRAILER 4Jx13" 4x100 ET:30 priekabai

UNITRAILER 4Jx13" plieninis ratlankis yra idealus sprendimas lengvoms priekaboms, tokioms kaip krovininės priekabos, sodo priekabos ar priekabos, skirtos pramoginei įrangai gabenti. Ratlankis yra 4 colių pločio ir 13 colių skersmens, o varžtų atstumas yra 4x100 ir poslinkis ET:30, užtikrinantis stabilų ir saugų priekabų važiavimą Dėka tvirtos konstrukcijos ir maksimalios 500 kg keliamosios galios , šis ratlankis puikiai tinka kasdieniam naudojimui, kur gabenamos vidutiniškai sunkios prekės patvarūs jų lengvųjų priekabų komponentai, todėl tai yra universalus pasirinkimas žmonėms, ieškantiems patikimų transportavimo sprendimų. Dėl kruopščiai suprojektuotos konstrukcijos jis pasižymi ilgalaikiu patvarumu net ir intensyviai naudojant, idealiai tinka vežti vidutinio sunkumo krovinius, todėl yra patikimas. ir ilgaamžiškumą, kuriems reikalingi patvarūs ir apkrovai atsparūs ratlankiai. 4x100 atstumas reiškia, kad ratlankis turi 4 tvirtinimo angas, išdėstytas 100 mm skersmens apskritime. Atstumas tarp varžtų yra pagrindinis parametras renkantis ratlankį, kad būtų užtikrintas tinkamas prigludimas prie transporto priemonės stebulės.

Ratlankio poslinkis (ET) yra parametras, apibrėžiantis atstumą tarp ratlankio tvirtinimo paviršiaus ir jo simetrijos ašies, išreikštas milimetrais. ET vertė nustato, kaip giliai ratlankis yra įterptas į rato arką. Esant teigiamam ET, ratlankis yra giliau rato arkoje, o esant neigiamam ET labiau išsikiša į išorę. Teisingai parinktas poslinkis yra labai svarbus važiavimo stabilumui, išvengiant trinties su pakabos elementais ir užtikrinant tinkamą automobilio išvaizdą.

Ratlankio centrinė anga yra pačiame ratlankio centre esanti anga, kuri telpa ant transporto priemonės stebulės. Jo skersmuo turi sutapti su stebulės skersmeniu, kad ratlankis būtų tinkamai sumontuotas ir sucentruotas ant automobilio. Centrinė skylė atlieka pagrindinį vaidmenį perkeliant apkrovas nuo ratlankio į stebulę, o tai turi įtakos vairavimo stabilumui ir saugumui. Jei centrinė anga yra per didelė, tinkamam tvirtinimui naudojami centravimo žiedai.